“钢铁驼队”十年新程，架起亚欧合作发展“黄金桥”

　　本网讯(张林伟)7月28日，国家发展改革委新闻发布会用“向好、向上、向优、向实”四个关键词，概括了中欧班列统一品牌启用十年来的高质量发展成效。这条横亘亚欧大陆的“钢铁驼队”，累计开行突破13万列，运送货值超5200亿美元，成为国际经贸往来的重要桥梁、深化欧亚互联互通的载体、推动区域经济发展的引擎。

　　中欧班列的十年发展，是中国对外开放不断深化、与亚欧国家互利共赢的缩影。中欧班列有效衔接了生产与消费两端，极大促进了商品流通与产业互补。从最初的日用百货到如今汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为出口主力，53大门类、5万多个品种的货物运输结构，折射出中国产业升级的步伐和亚欧贸易合作的深化。重庆、成都、郑州等中西部内陆城市，依托中欧班列从开放的“后卫”华丽转身“前锋”，不仅改变了中国的对外开放格局，也为内陆腹地注入了强劲的发展动能。

　　在当前国际环境复杂多变、全球产业链供应链面临诸多不确定性的背景下，中欧班列全天候、大运量、高时效、绿色低碳的优势成为畅通亚欧物流的“稳定器”，应对突发状况的“减压阀”。当海运受阻、供应链遭受冲击，中欧班列成为国内外企业信赖的应急通道。隆基绿能光伏产品运输时间大幅缩短、资金周转率显著提升，江西赣州木材进口企业综合物流成本有效降低，中欧班列已成为服务企业降本增效的“加速器”，提升了跨国企业在全球范围内配置资源的能力，助力企业构建起高效、低成本的全球生产配送体系。

　　因地制宜、探索创新，中欧班列为区域发展注入活力。浙江金华和义乌推动国有与民营平台深度融合，发挥各自优势，实现“1+1>2”的协同效应，大力发展“班列+跨境电商”“班列+市场采购”“班列+产业”等模式，为“中国制造”定制出海方案。云南则依托中老铁路“黄金大通道”，推进“通道+枢纽+网络”和“产运贸”协同发展，货运量连年倍增，助推老挝成为云南第二大贸易伙伴，为区域繁荣注入新活力。

　　行而不辍，未来可期。国家发展改革委提出聚焦“完善、拓展、提升、深化”四个关键词，从高效运输、安全治理、多元通道、创新发展四个维度布局，为中欧班列的高质量发展指明了方向。相信将来，中欧班列这条“钢铁驼队”必将在新征程上续写更多“丝路传奇”，为构建更加紧密的亚欧命运共同体，为促进全球经济复苏与发展贡献更大力量。