夜战黎湛线 清筛筑通途

　　5月19日23点02分，国铁南宁局桂林工务段桂林综合维修车间14名职工已在遂溪站货场集结完毕、整装待发，一场深夜道岔清筛“攻坚战”即将拉开帷幕。

　　“今晚我们重点对黎湛线遂溪站38号道岔开展大机清筛、线路捣固与综合维修作业，所有人务必严守标准、紧密配合……”夜色渐浓，车间副主任赵晖晖组织全体人员召开施工班前点名会。会上，他对照施工计划，细化人员分工，逐项明确现场安全风险与关键防护要点，叮嘱全员绷紧安全红线，全程严守作业流程、卡死质量底线，保障本次天窗施工安全平稳、高效推进。

　　深夜清筛 欧继林 摄

　　“天窗命令已下达，可以上道作业!”午夜00时58分，对讲机里调度指令准时传来， 刹那间，遂溪站38号道岔区域机器轰鸣、响彻夜空。各组作业人员迅速行动，手持道尺、洋镐、拉铲等工具，紧密配合大机设备，在道岔区段有序向前推进作业。

　　震耳的机械轰鸣持续回响，板结脏污的旧道砟被快速挖出，随着深度的增加，道床愈发坚硬，施工难度同步提升。轨枕盒废砟、淤泥清理掏空后，清筛机振动筛分,洁净的道砟回填枕底、污土外排，一次性完成道床“清脏、换血、补强”。

　　凌晨2时07分，夜色深沉。车间主任赵晖晖头戴照明头灯，手持施工计划和卷尺，紧紧跟在清筛车一旁，紧盯每一处作业环节，反复叮嘱现场人员：“清筛必须清到底、筛干净，深度一点不能少，道床不留半点隐患!”尤其眼下作业的道岔地段，结构复杂、设备高度密集，本身清筛难度大、质量要求极高，再加上尖轨、辙叉、各类电缆管线遍布四周，施工全程容不得半分大意。只有全程精细操作、分毫精准把控，才能真正做到清筛不留死角、施工质量全面达标。

　　2时53分，清筛作业收官退场，大机捣固作业即刻接续跟进。捣固车轰鸣着缓缓驶入作业区间，精准对位、稳停落镐，同步开展起道、拨道、捣固作业，把轨枕下方松散的道砟高频振实、夹挤密实，让整体道床迅速成型稳固。同时，工长卢发锦组织人员分工配合，用三齿耙将轨枕上散落的石砟扒回轨枕间，仔细修整道床边坡，稳步推进道床整理工作。

　　3时47分，离天窗点结束不到一小时，作业人员陆续收尾退场。 工长卢发锦组织人员对整修完毕的线路开展全面的质量检查，逐项复核线路几何尺寸，验收捣固成果，确保施工质量达到标准。

　　“我们一定要打赢本次设备提质硬仗，保障铁路运输安全畅通。”4时06分，车间副主任赵晖晖一边对线路进行检查验收，一边向现场职工斩钉截铁地说道，经过连续3个多小时鏖战，终于圆满完成了当天的清筛任务。(奉莉英)