“桥梁医生”巡诊记

　　4月24日，桂北地区晨光熹微，桥下河水格外平静，位于湘桂线雒容钢梁桥上有一群“小黄人”，正准备对这座钢梁桥进行保养维修作业。他们是中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段永福桥机队的“桥梁医生”，“主治医师”是该工队的工长杨圣力，也是当天的作业负责人。

　　杨圣力是该班组唯一的桥梁技师，也是“广西五一劳动奖章”获得者，有着丰富的现场作业经验。戴上安全帽，系好安全绳，各项安全措施保障到位，杨圣力开始了桥梁诊断。

　　雒容钢梁桥面离江面有近30米的高度，桥面检查两人一组，两侧同步推进，杨圣力时不时停下来用小锤敲击铆钉和螺栓，听音辨别有无松动或锈蚀。“桥面轨枕第1孔右侧第16根枕木防爬角钢螺栓松动。”经过细致检查，杨圣力发现了病害。工友王泽掏出记录本，认真记录下来，以便于下一步的保养维修。

　　“明桥面要特别注意脚下的空隙，一不留神就会踩空。以前我也很害怕，但桥梁工要克服这种恐高心理，检查作业时间紧迫，我们要习惯高空作业。”看着身边新调入班组的工友，杨圣力安慰道。他们的工作不仅在桥面上，更多时候是处于悬空状态，要在桥梁两侧的半空中检查，脚下无根，左右也无着落，作业难度和风险高，心理素质至关重要。

　　检查完桥梁的上跨部分，杨圣力带着工友接着对桥墩和桥梁主体连接处进行检查。墩台处作业空间狭小，作业人员只能半蹲或者半跪着对每个螺栓肉眼观察或用检查小锤敲击检查。杨圣力和工友保持着这种姿势直到检查完毕，等爬到出口处，才伸了伸早已麻木的腿脚。

　　爬上距离桥面9米、水面30多米的桥顶，杨圣力与工友来到今天检查的最后一个环节——对高强度螺栓和钢结构连接零件等进行全面检查。10多层楼的高度，检查通道只有四五十厘米宽，杨圣力保持着小心谨慎，稳稳踩着通道，拿着工具继续工作起来。

　　伴随着河水的奔流声，杨圣力与工友们手持检查锤，轻轻敲击检查发出的“叮咚”声回荡在高空中，就像是山水间的协奏曲。(冷鹏飞)