突破6500条！莆田边检站护航国产巨型轮胎出口一周年
本网讯(林孟、郭志伟)6月24日中午，在莆田出入境边防检查站监护下，牙买加籍“东盛”轮缓缓靠泊莆头码头2号泊位，计划装载293条巨型轮胎出口俄罗斯。25日上午11时，“东盛”轮提前完成装货准备驶离莆田秀屿港，这标志着“莆田—俄罗斯”巨型轮胎出口航线已成功运营一周年。现场执勤民警郭志伟介绍：“这一年来，我们边检部门累计保障23艘次运载巨型轮胎出口俄罗斯，出口总量突破6500条。”
据悉，这批远销俄罗斯矿山、基建项目的巨型轮胎，由莆田本土龙头企业自主研发制造，以硬核产品实力撑起国产巨胎出海底气。自2008年成功造出国内首条37.00R57全钢巨型工程子午线轮胎(被誉为“中国第一胎”)以来，该企业现已成长为全球规模领先的巨型轮胎生产商，打破海外品牌长期市场垄断，可生产59/80R63超大型工程胎，堪称轮胎界的“航空母舰”。
为保障船舶快进快出，莆田边检站常态化派驻警力驻守港区一线，全面推行国际航行船舶“动态预检、到港即检、即检即离”的全流程极简通关模式，并针对专项航线量身制定专属通关方案，提高船舶通关效率。莆田边检站执勤二队队长季上伟介绍：“我们提前摸排船舶到港计划、货物总量，前置完成船员信息、船舶信息等审查。船舶一靠泊，立即启动现场勤务，同步协助办理船员换班等业务，大幅压缩船舶在港等待时间，切实降低企业物流运营成本。”全程闭环、智慧高效的查验模式，为大批量巨型轮胎装船出运打通通关快车道。
现场秀屿港务站工作人员表示：“港区作业受巨型轮胎尺寸大、吊装难度高的特性影响，之前从靠好到装完驶离需要2至3天。我们指导港口企业优化大件轮胎吊装、堆存、舱内配载等专业工艺，现在前后只要一天即可完成作业。这背后，离不开莆田边检站联合海事、海关等口岸部门的通力协作，通过提前共享船舶动态、货物信息，实施联合登临查验和同步作业，真正实现‘船舶到港即作业、查验通关零延时’，各环节衔接时间大幅压缩，为巨胎快装快运提供了坚实保障。”
巨胎出口航线常态化运营，是“中国制造”走出国门、参与国际合作的生动体现，也是莆田深耕临港经济、建设现代化一流港口城市的重要缩影。依托湄洲湾深水良港区位优势，深度对接“一带一路”沿线市场，让更多高端“中国制造”从莆田扬帆远航。
