孙家河渡口正式停运 宜都海事辖区迈入“全域无渡”新时代

　　本网讯(陈明达)2026年4月17日16时，随着最后一班渡船缓缓驶离码头，服务宜都两岸群众二十余年的孙家河渡口正式停止运营。至此，宜都海事辖区全面实现“全域无渡”，长江宜都段水上交通安全格局迎来历史性转变。

　　一座渡口，二十载守望

　　孙家河渡口于2005年经批准正式运营，航线连接北岸白洋渡口(长江中游584.8公里)与南岸孙家河渡口(长江中游585.3公里)。二十年间，这条渡线如同一座横跨长江的“无形桥梁”，承载着两岸群众日常出行、赶集、求学、就医的重任，也见证了宜都经济社会发展的点滴变迁。

　　大桥通车与政策推动，渡运平稳“退场”

　　随着2021年2月9日宜都长江大桥正式通车，两岸出行条件显著改善，渡运客流量大幅下降。与此同时，宜昌市全面开展渡口渡船安全提升“三年大会战”，明确“撤销一批、整合一批、提升一批、渡改桥一批”的思路，力争三年内渡口、渡船数量双降80%以上。宜都海事处积极响应，协助属地政府科学评估，最终决定停止孙家河渡口渡运。这一关停，既顺应了区域交通升级的时代需求，也为渡船历史使命画上圆满句号。

　　海事人二十年接力，守护平安每一程

　　渡运二十年，安全零事故。这背后，是一代代宜都海事人的默默坚守。无论严寒酷暑，渡船管理员、现场监督员、智控值班员始终扎根一线：定期登船检查，及时通报水文气象信息;客流高峰时疏导乘客有序上下，雨雪天组织义务铲雪;反复叮嘱船员不带“病”航行、谨慎驾驶。正是他们二十年如一日的全程跟踪服务，换来了两岸群众的平安出行与由衷口碑。

　　渡船停运，责任不减

　　渡船虽停，安全责任不“下船”。当前，宜都海事人依然奋战在码头、锚地、船厂一线，汗水湿透查验服，脚步遍布监管点。在“十五五”开局之年，宜都海事部门将继续筑牢长江宜都段水上安全监管防线，以更高标准、更实举措服务地方经济社会高质量发展。