新余渝水公路应用新技术破解重载路口养护难题

　　本网讯(晏祥辉)在重载交通密集的S312黎欧线与环城路平交路口，纵横裂缝、坑槽等路面病害曾是养护顽疾。自2024年8月新余市公路事业发展中心渝水分中心引入灌注式半柔性路面技术以来，经近两年运行检验，该路段性能表现良好，为同类路段改造提供了可复制经验。

　　该路口是新钢集团及上下游企业物流运输关键节点，重载交通流量大。因转弯半径小，拖挂车等车辆对传统沥青路面易产生推移破坏，加之高温、雨雪等气候因素影响，路面病害频发。养护股负责人介绍：“过去这个路口每半年就要整体维修一次，养护成本高，还严重影响通行。”

　　截至2026年5月，改造路段已安全运行近2年。经持续观测，路面平整度良好，未出现明显车辙、松散等病害;特别是在近期持续降雨期间，路面未发生积水渗透和基层水损害情况，水稳定性表现优良。不可否认，灌注式半柔性路面的造价高于传统路面，约高出50%，从全寿命周期角度分析，其综合性价比优势明显。目前路面状况保持良好，大幅减少养护频次，有效降低了养护期间交通封闭对通行的影响。综合测算，该技术在降低直接养护成本与间接交通损失两方面均具优势，全寿命周期内实际更为经济。

　　据悉，该分中心秉承“建设人满意公路”理念，依托“四新”技术持续加强路面观测监测，结合实际应用成效，选取重载平交路口开展试点改造，扩大技术推广范围，以新技术提升公路通行安全、压降养护成本，更好服务民生出行。