工具摆放有“地图”，安全管控无盲区

　　8月13日凌晨零点，南京地铁1号线全线停运，短暂的夜间施工窗口期正式开启。在1号线供电系统接触网改造换线施工现场，中铁电气化局南京地铁1号线供电系统设备更新改造项目2标段的作业人员没有匆忙分发工具，而是先对照车站地板上一张提前摆放好的特殊“地图”—工机具清单化核验展示布，分区领取、规整各类施工机具。这张由项目部实地测绘绘制的工机具可视化摆放点位图，成为防范工机具遗落轨行区、保障地铁行车安全的创新“安全法宝”。

　　南京地铁1号线是南京城市交通核心大动脉，承载着每日数十万市民通勤出行。全线供电系统更新改造属于典型高风险既有线施工，所有换线、检修作业只能在深夜短短两、三个小时天窗施工时间点内开展。施工涉及蜈蚣梯、手扳葫芦、检测仪器、五金零配件等上百件大小机具，若收工后扳手、绳索、小型配件不慎遗落轨行区，次日列车上线极易引发设备撞击、线路故障，甚至造成大面积停运，直接威胁市民出行安全。

　　以往依靠纸质文字清单清点工具的传统模式，存在直观性差、新人上手慢、小件易漏查等短板，是城市轨道交通既有线施工普遍存在的安全管理痛点。为从源头消除工机具遗留隐患，中铁电气化局南京地铁1号线供电系统设备更新改造项目2标段创新推出可视化管控办法，实地丈量地铁车站地板面积，参照地图绘制逻辑划分专属存放区域，制作标准化工机具摆放点位图。

　　图纸清晰划分四大固定分区，每一类工机具、零配件均标注专属摆放位置、规格与数量，清晰直观、简单高效。所有作业人员取放、核对工具均可“按图索骥”。同时项目部配套固化“三清点、一确认”闭环管理流程：施工开工前，班组长与专职安全员对照点位图、定制清单逐项核对，双人签字确认后方可开工;作业全程所有机具严格按图纸分区摆放，杜绝杂乱堆放;天窗施工结束撤离前，全体人员再次对照点位图地毯式核对，按照图纸分区逐一清点回收，做到一件不缺、一件不漏，实现工完、料尽、场地清。

　　13日凌晨，项目开展接触网换线攻坚施工，项目安全监督组成员下沉现场带班盯控。当日班前安全讲话中，安全管理人员专门强调工机具清单化核验展示布上工机具点位图使用规范，各作业小组长现场复述清点流程要求。从旧导线拆除、新线架设、旧线回收到完工清点，安全监督组全程对照摆放图动态核查，整场高强度换线作业未出现一件工机具遗漏、乱堆乱放问题，顺利完成当日施工任务。

　　“之前清点工具全凭经验记忆，细小配件很容易疏忽，现在有了这张摆放地图，哪个区域缺了工具一眼就能发现，大大降低出错概率。”现场班组长文师傅介绍道。

　　小图纸承载大安全。“工机具地图”可视化管理模式，以极简、直观的方式补齐既有线施工机具管控短板，大幅降低人为疏漏带来的行车安全风险。下一步，项目部将持续优化点位图内容，持续夯实既有线施工安全管控基础，筑牢城市轨道交通安全屏障，守护群众平安出行。(王健)

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