“从前期造价管理到一线筑路人”——记G30改扩建项目星哈段指挥部李楠

　　近日，在G30高速公路哈密服务区的施工现场，一个头戴白色安全帽、皮肤被晒得黝黑的中年男人，正站在即将完工的服务区前，和施工单位负责人拿着图纸一项项核对进度。他就是李楠，G30改扩建项目星哈段指挥部(以下简称G30星哈指挥部)的副指挥长——两年前，他还是一名常年坐在办公室里的主管造价的项目前期管理者。

　　“现在我知道了，理论和实践之间，差的就是这七百多个日夜的摸爬滚打。”他笑着说。

　　2024年3月，当李楠主动请战来到G30星哈指挥部时，这片戈壁滩还刮着凛冽的春风。他从一名从事多年造价管理的前期工作管理者，转身成为项目一线的项目管理者。“说实话，刚来那几天，晚上躺在床上翻来覆去睡不着。”李楠笑着说，“以前是对着图纸算钱，现在是要带着人修路，心里真没底。”“而且每天晚上跟家人视频时1岁半儿子都要哭一鼻子，问爸爸什么时候回家来，我更睡不着了。”

　　李楠的转型，并非一帆风顺。他过去精通造价管理、技术方案、合同管理等项目前期管理工作，但项目建设期管理涉及进度、质量、安全、协调……每一项都是新课题。“最大的难题就是，书本上的东西到了现场，总感觉隔了一层。”

　　更棘手的是，指挥部里懂项目管理的员工出现了断档。“我们这支队伍，有冲劲的年轻人多，但经验丰富的老把式少。”李楠回忆，刚到岗时，连计量支付的流程都要手把手教。“有次一个年轻同事把变更的清单编号搞错了，导致审批来回折腾了半个月。我当时急得嘴上起泡，但转念一想，他们不是不想干好，是没人带。”

　　怎么办?李楠的选择是：把自己也当成一个“学徒”，带着大家一起“干中学”。

　　“白天跑工地，晚上开小灶”

　　“干了十几年造价，算账我在行。可一到现场，工人问‘这个工序对不对’，我一下子就懵了。”李楠回忆起刚到指挥部的日子，语气里带着自嘲。

　　他面对的远不止个人转型的阵痛。指挥部里，有项目管理经验的员工出现断档，很多年轻人和他一样，有理论缺实践。“那时候我就想，光我自己学没用，得带着大家一起‘干中学’。”

　　于是，白天他泡在工地，跟在老监理后面问这问那;晚上回到办公室，拉着年轻同事一起复盘当天的技术难点、合同条款。“我们开玩笑说，这是‘夜校’。没有老师，大家都是学生，也都是老师。”

　　两年过去了。当年的“门外汉”如今能一眼看出现场材料是否合格、施工工序是否正确的问题，能精准把控计量支付的每一个风险点。而更让他自豪的是，他和几位指挥长一起，带出了一批“能打仗、会管理”的年轻团队。“现在，很多事他们自己就能拍板，我们只要最后把把关就行。”

　　从造价管理岗位带来的严谨，让李楠在项目管理中格外较真。他优化的计量支付流程，审批周期缩短了2天。“别小看这两天，早一天拨付，施工单位就能早一天发工资、进材料。工地上几千号人等着吃饭呢。”2024、2025年，从李楠手里经过的支付金额，累计达到了48亿元，及时率100%，且0误差。

　　更让他自豪的是农民工工资监管。工人人数多、工资总额数量大，李楠结合这些实际问题，带领团队一同建立了动态销号机制，最终实现3万多人次、近2.9亿元工资，一分不差、一天不拖的目标。

　　在指挥部办公室走廊里，公示栏上密密麻麻列着每一笔大额资金的使用情况。“凡是涉及钱的事，全部公开。谁想查，随时查。”由于项目建设涉及金额巨大，李楠作为合同管理和资金支付等工作的负责人，他带头签了廉洁承诺书，并完善了四项核心制度，将廉洁风险防控嵌入计量支付、合同变更、农民工工资发放和物资采购等关键环节，形成了“事前预警、事中监控、事后追溯”的闭环管理。

　　同时，作为党支部的宣传委员，他还常态化组织廉政教育，观看警示片、剖析案例、和团队成员常态化开展谈话。“我们这个项目，修的是路，铸的是魂。路要修得直，人更要站得直。”

　　如今，距离6月30日通车目标已不足三个月，李楠和团队正昼夜兼程、全力冲刺，他们每天的工作清单排得满满当当——路面收尾、交安设施、机电调试、服务区配套，每一项都不能掉链子。他指着远处已经成型的路面说：“等全面通车了，我一定要带老婆孩子来走一走，让她们知道我们这些人干了一件多么有意义的事。”

　　戈壁滩上，风还在吹，路还在延伸。而李楠和他的团队，正用脚步丈量着每一公里，用实干书写着属于新时代筑路人的答卷。

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