坚守高速保畅安 创新勤务破顽疾

　　从警三十载，初心不改;安全守护人，保障畅通。山西省公安厅交警总队高速六支队七大队大队长白小文，扎根基层、深耕实干，通过精细化勤务管理破解高速拥堵顽疾，以坚守与创新筑牢道路交通安全防线。凭借过硬的业务能力和突出的工作实绩，他成功入选2023年山西公安“最美基层民警”，先后荣立个人二等功1次、三等功1次，获得省劳动竞赛委员会二等功2次，并多次获评先进个人、优秀公务员、优秀共产党员。数十年来，他以履职担当书写着基层高速交警的责任与使命。

　　白小文驻守的G5京昆高速城赵枢纽，是区域交通的关键咽喉要道，连接G5京昆高速与S2002太原南二环高速，紧邻平遥古城、乔家大院等知名5A级景区，作为太原市区连接晋中、河北方向的重要车流转换节点。每逢节假日免费通行时段，旅游客流、返乡车流与过境货车在此高度叠加，交通压力爆发式增长。2023年至2025年假期期间，该枢纽太原方向主线日均车流量达6.2万辆次，远超道路设计通行能力，逼近设施承载极限。

　　该路段呈现明显的瓶颈特征。交织段长度不足，交通提示标识因偏远且被树木遮挡而难以辨识，路面引导标线也缺失。这些硬件短板导致驾驶员仅有不足30秒的时间完成车道变更。在大流量通行场景下，仓促变道和强行穿插现象频发，进而引发严重的车流交织冲突，最长拥堵缓行距离可达10公里，拥堵持续时长超过6小时。与此同时，变道剐蹭和跟车追尾等次生事故频发，2024年、2025年假期事故数量分别达40起和53起，这些事故进一步加剧了拥堵的恶性循环，使得人民群众的出行体验大打折扣。

　　面对这一长期未解的交通顽疾，在高速交管一线深耕三十年的白小文，看在眼里，急在心头。他主动承担起攻坚责任，聚焦于拥堵根源的研析，精准探究痛点与难点。他摒弃粗放式管理模式，立足路段实际车流特点和解决道路硬件短板，成立专项工作组，并积极联动交通运营中部公司，搭建高效的警企联动机制。在此基础上，确立了“延长反应距离、消除交织冲突、强化提前引导”的核心整改思路，创新落地三段六点精细化勤务管理模式，实现靶向施策、精准治堵。

　　为从根源上破解拥堵难题，白小文带队反复进行实地踏勘与方案推演，最终制定了全方位、立体化的综合整改方案，并推动各项举措逐项落实。针对驾驶员反应时间不足、变道仓促这一核心症结，他主导施划了长达3000米的路面提示标线，清晰区隔直行通行区与车流分流区，确保车辆各行其道、有序通行。同时，构建起阶梯式预告提示体系，在3公里、2公里、1公里及500米等关键节点增设双箭头提示标识牌，实现层层预警、提前引导。此外，他还主动对接高德、百度等主流导航平台，创新实现了导航提前三分钟的语音提示功能，并依托路段电子显示屏，在每日14时至20时的车流高峰时段，动态推送路线引导信息，有效引导车辆提前合规变道，从而从源头上杜绝了客货混行、车辆紧急穿插的混乱现象。

　　科学施策见实效，精准治理展新颜。在白小文的牵头攻坚与精细化管控下，城赵枢纽的交通运行状况发生了根本性转变。2026年“五一”假期，该枢纽成功经受住5.8万辆次的返程高峰车流考验，在车流量同比小幅下降的同时，实现了拥堵时长、拥堵距离、交通事故发生率三项指标的全部清零，主线平均车速较整改前提升16倍，持续稳定在80公里/小时的畅通状态。

　　如今的城赵枢纽已彻底告别以往“走走停停、事故频发”的拥堵乱象。车流峰值时段，通行依旧匀速顺畅，无大规模停滞滞留;驾驶员变道行为得到全面规范，从以往在枢纽出口紧急抢道，转变为在3公里提示区内提前有序变道，规范变道完成率提升超过90%。同时，路面布警效能与应急处置效率大幅跃升，警力应急响应时间从原先的25分钟压缩至2分钟以内，路段涉险出警次数实现清零，从而根治了长期困扰辖区的交通顽疾，圆满完成了节假日保通保畅与安全防控的核心任务。

　　三十载风雨坚守，千百万车流畅安。作为基层高速交警的带头人，从在四支队一大队的“三段六点”预防事故勤务模式，到六支队七大队破解“拥堵顽疾”白小文大队长，初心始终如磐，扎根岗位、深耕不辍，凭借专业的研判能力、创新的治理思维和务实的工作作风，以一套科学高效的“三段六点”勤务管理模式和成功破解高速交通治理拥堵难题，全力守护辖区道路平安畅通。他的攻坚实践不仅在预防事故取得卓越成效，也彻底改善了城赵枢纽的通行环境，也为山西高速节假日大流量交通的精细化治理提供了可复制、可推广的宝贵经验。白小文以平凡岗位上的执着坚守，诠释着“最美基层民警”的初心与担当，用实实在在的付出守护着人民群众的平安出行路。(王旭红)