海南空管分局召开2026年第一次危险源集中辨识会

　　本网讯(许莹)为深入贯彻民航安全工作部署，扎实推进双重预防机制建设，精准把控运行安全态势，2026年4月22日，民航海南空管分局召开2026年第一次危险源集中辨识会，对当前分局安全风险进行全面梳理、科学评估与系统部署。分局王洪冰副局长及各部门风险管理专家参加了此次会议。

　　会议伊始，安全管理部对《民用航空安全管理规定》进行系统宣贯，围绕修订背景、核心条款、实施要点展开讲解说明，切实提升参会人员对规定的理解深度与执行认知，进一步统一思想、明确安全管理工作标准。随后，会议严格按照双重预防机制工作要求，对分局级危险源进行集中辨识。此次危险源辨识会重点聚焦跑道安全核心领域，会议结合近期跑道安全运行专项检查成果，重点优化调整了分局级危险源“错误进入地面保护区的航空器、车辆或人员”的风险管控措施;并针对即将到来的海南雷雨季，会议专题部署风险防控工作，要求各部门紧密结合雷雨天气运行特点，进一步完善相关危险源控制措施，强化设备巡检、特情处置与协同联动，全力筑牢复杂天气下的空管安全屏障。为了确保危险源评价的一致性和规范性，本次会议与会专家参考新下发的安全风险矩阵使用标准，对现存所有危险源的发生可能性与后果严重性开展重新评价，为后续分级管控提供科学依据。

　　最后，分局王洪冰副局长指出，各运行部门要严格按照安全风险分级管控规定，规范开展危险源辨识、风险评估与动态管控工作。危险源新增、关闭必须坚持“自上而下、分级负责、统筹推进”原则，在分局统一部署下有序实施。其次，各部门要深刻认识双重预防机制核心目的，全面排查各类安全风险，切实将安全关口前移。对排查发现的问题全程跟踪，形成管理闭环，全面提升安全风险防控能力。

　　此次分局级危险源集中辨识会，是海南空管分局落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的具体实践，进一步压实了风险管控责任。分局将持续深化安全管理体系建设，以“时时放心不下”的责任感严抓风险防控，全力保障空管运行安全平稳有序。